摩托车烧机油应该换什么零件(踏板摩托车烧机油必须要换缸体吗)

摩托车烧机油应该换什么零件

1、烧机油需要更换缸体、活塞、活塞环及气门油封，这些件最好是成套更换，否则维修质量不好保障，恐怕用不多久又会坏。

2、摩托车烧机油就是机油窜到了燃烧室，从而导致机油燃烧减少再发生更大的发动机故障，那么，除了缸体和活塞环之间密封不严，这个气门油封也会出现老化后致使发动机吸气时把机油吸入燃烧室。

3、气缸，活塞，活塞环，检查气门油封，价格网上查，再参考当地的维修费用。

具体要换哪些，需要拆解后视检修而定，效果最好的当然是全部换掉，因为这些磨损是相互的，如果磨损不是很严重，也可只换其中几个部件。

踏板摩托车烧机油必须要换缸体吗

踏板摩托车烧机油后。说明摩托车汽缸和活塞磨损的比较严重了。维修的时候需要更换一组套缸就可以了。套装主要包括是。一个缸体。一个活塞。一副活塞环。一个活塞小轴。两个活塞小轴挡圈。一附小修垫。维修的话还需要更换一次机油。零件费，包括机油的费用。再加上维修的费用。180元足够了。

摩托车烧机油主要是由以下几种原因造成。1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

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