几家欢喜几家愁下一句接什么
几家欢喜几家愁下一句接什么
“几家欢喜几家愁”下一句是愁杀人来关月事。“几家欢喜几家愁”这句话出自南宋诗人杨万里的《竹枝歌》。全诗是:“月子弯弯照九州,几家欢乐几家愁。愁杀人来关月事,得休休处且休休。”
这首诗从诗名来看这是一首巴俞地区流行的民歌改编而成。全诗浅显易懂,明如白话,大意是天上的月亮弯弯,照耀着九州大地,照着这人间几家欢乐几家愁苦。但是这人间的愁苦和月亮有什么关系,还是大气点,对月亮多些宽容吧。
几家欢喜几家愁上一句是什么?
几家欢喜几家愁上一句是:月儿弯弯照九州。出自《月儿弯弯照九州》,是自南宋以来流行于江苏省一带的地方民歌。译文为:一弯月牙照人间,在这同一片月光下,有多少人家欢乐,又有多少人家忧愁啊。
该民歌出自南宋建炎年间(1127~1130),述民间离乱之苦。明末冯梦龙所编《山歌》中也有记录。
扩展资料: 作品赏析
这首歌揭露南宋统治阶级在外族入侵时,对外实行不抵抗主义,对内残酷压迫人民,偏偏在江南,达官贵人过着骄奢淫逸的生活,而老百姓却饱受离乱之苦。月亮照耀着中华大地,同在一片蓝天下,有的家庭欢乐生活,而广大人民愁容满面,过着衣不遮体食不饱腹的苦日子。
诗人从月照人间写起,月亮的阴晴圆缺好像是同人间的悲欢离合连在一起,因为将自然现象的变化同人事联系在一起,是古人的一种心理倾向。
但是诗人否定了这种看法,认为人间的忧伤和痛苦是由人自己导致的,同月亮的变化没有任何干系,要摆脱这些烦扰人心的事,还要善于宽容。诗人非常积极地看待人生的欢乐喜忧,认为只有把自己的心态放宽,才会有磊落豁达的人生境界。
“几家欢喜几家愁”什么意思?
几家欢乐几家愁就是说世事无常,喜怒哀乐都是瞬间的片段,印证作者当时的心情有些低落。而这些低落却在灯火阑珊处,其实是很矛盾的说法,我的理解是诗人,在欢乐的时候偶然发现正为了生存苦苦挣扎的劳苦大众。
这句话出自一首宋代
民谣,原文如下:月儿弯弯照九州,几家欢乐几家愁。几家夫妇同罗帐
,几家飘散在他州
。
这是南宋初年在江南一带流行的民歌,当时金兵南下,占领了中国北方的大部分土地。南宋朝廷一味妥协,不想收复失地,致使许多老百姓流离失所。这首歌唱出了他们心中的怨恨。
无人驾驶未如约而至,新势力重在参与,传统车企几家欢喜几家愁
新的一年又开始了,2020年打算买车或者换车吗?面对钱包和生活时,你会做出怎样的选择?依然回到我们熟悉的、关注的汽车话题。
2020年被预设为无人自动驾驶的元年,可L4级无人自动驾驶乃至L5级别的自动驾驶依然只停留在实验室,仅有部分量产车型仅仅达到L2级,这距离完全自动驾驶的到来还相去甚远,可现实的自动驾驶却比想象的更难、更久、更贵。不得不让人反问,距离真正的自动驾驶还要多久?
倒是新能源汽车得到了进一步的发展,这主要是从全球主要车企的产品布局上来看的,现实又再一次无情打脸,新能源汽车的销量增长远低预期,可谓喜忧参半。
来源于中汽协的统计预计,2019年中国车市全年销售2583万辆,同比下滑8%,而已经开始了的2020年,预计销量下滑2%,到2022年则恢复增长。而中国汽车流通协会的预测则让汽车人感到焦虑,2020年国内市场销量将下降10%,预计销量为2250辆,年底将会探底反弹;无论怎样,2020年依然给中国汽车市场定了一个调,困难犹在。寻找新的增长点以及探索全新的营销模式将会是每一位汽车人不得不思考的问题。
还记得两年前的国内市场,雨后春笋般诞生了近百家造车新势力,让无数汽车人看到了国产汽车的希望,一时间弯道超车的梦想仿佛即将到来,同时还冲击着传统车企,让当时的传统车企对这股新势力产生恐慌,当PPT造车成了大多数造车新势力的代名词后,雷声大雨点小的造车新势力如今也走的走散的散,影响最大的贾布斯也没有回来。
剩下的还能叫得上名字的不到10家,要么缺乏资金,要么缺乏技术,要么缺乏渠道以及坚定的拥趸等等诸多问题,无奈也只能停留在PPT上草草收场。剩下的蔚来、威马、小鹏、理想、合众、电咖、零跑、拜腾、前途等各家也都有难念的经,好在还能坚挺着。
若问这些造车新势力对中国汽车工业的发展有何贡献?毫无疑问,那一定是“PPT”技术。当然,在将来回顾中国的汽车工业发展史时,也少不了他们重在参与的精神。回到现实,强如实力排在第一的蔚来也是困难重重,亏损、裁员、仍需要持续的融资续命等等困境,似乎成了ECU手术台上的病人,需要各个科室的特需专家将其从死亡的边缘拉回来,毕竟“病因”不仅仅是一方面的。
传统车企依然是车市的主角,几家欢喜几家愁,德系三强和他们的老大哥大众日子一年比一年好,大众今年在国内的销量突破两百万辆,同比仍有增长。法系车则是王小二过年,一年不如一年,直接促成了PSA与FCA的合并,同时也因此诞生了世界第四大车企。未来的法系车将会有什么样的车型出现,确实值得期待。
日系三强(丰田、本田、日产)在国内市场混得风生水起,同比持续增长的销量让他们在车市寒冬的里大碗喝酒大块吃肉,关键是有的车型还加价销售,这样的做法尽管有些过分,但产品决定市场,不怪人家,这是市场行为的选择,同时这也是人家深耕国内市场的必然。
自主品牌有的不负众望,而有的不孚众望。吉利、长城、传祺、红旗、比亚迪依然引领自主品牌持续向上,其中长城、吉利则处在领头羊的位置,领克和WEY也代表自主豪华品牌继续挑战合资地位,但ZT、力帆、猎豹等车企则拖了后腿,多次被传破产。总体来说,自主品牌依然在夹缝中迎难而上。
作为与消费者直接接触的经销商们呢?他们还好吗?寒冬里的冰霜又饶得了谁?业界预测,寒冬里加持着电商渠道和新零售模式的冲击,2020年经销商面临的挑战更加严峻,全国近3万家经销商预计会在今年缩减一半以上。
小结:
要问面对寒冬最好的办法是什么?还是老生常谈,耐住寂寞、修炼内功、抱团取暖、品牌建设,而不是降价。2020年,是充满希望的一年,但又是充满挑战的一年,希望是在我们这片广袤的土地上将迎来全面进入小康的社会历史时刻,当然这仍需每一个人持续的奋斗。如果你拖了后腿,那可要和笔者一样,要更加努力了。
2020年该怎样度过?让我们只争朝夕,不负韶华。祝大家新年快来。云堆汽车祝新老朋友们新年快乐,未来可期。
文:Aalen
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
“几家欢乐几家愁”的前一句是什么?
宋 ? 佚名《月儿弯弯照九州》
月儿弯弯照九州,几家欢乐几家愁。
几家夫妇同罗帐,几个飘零在外头?
释义
一弯月牙照人间,多少人家欢乐,多少人家忧愁,但人间的忧伤与痛苦与月亮的阴晴圆缺有什么关系呢?该宽容的地方,姑且将气量放大些吧。
赏析
这首歌揭露南宋统治阶级在外族入侵时,对外实行不抵抗主义,对内残酷压迫人民。江南,过着骄奢淫逸的生活,使老百姓饱受离乱之苦。月亮照耀着中华大地,同在一片蓝天下,有的家庭欢乐生活,而广大人民愁容满面,过着衣不遮体食不饱腹的苦日子。
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