汽轮机的均压箱作用(汽轮机轴封系统的工作原理？)

汽轮机的均压箱作用

汽轮机均压箱作用如下：

1、将接入箱体和漏入箱体汽源扩容减压均衡，调整启机前轴封所需压力温度的蒸汽；

2、启机前给前后轴封供汽，正常运行时前轴封漏汽还可补充后轴封汽源；

3、收集低压级抽汽的水控逆止阀的高压侧漏汽；

4、防止汽机前轴封往外漏汽，以改善车间环境；

5、防止低压段轴吸气，影响真空；

6、热态启动时，给前后轴封提供高温轴封蒸汽，均匀前后轴封的压力。

汽轮机轴封系统的工作原理？

汽轮机轴封系统的工作原理：
机组正常运行时轴封系统汽源来自二段抽汽，而机组启停或低负荷时由于二段抽汽压力太低，故用新蒸汽给轴封系统供汽，为了维持供汽压力稳定，通过均压箱上的压力调整器来实现，均压箱压力太高时，则压力调整器动作，减小进入均压箱的蒸汽量，若仍然太高，部分蒸汽将进入凝汽器；若均压箱压力较低，则进行相反的操作，使之维持均压箱压力稳定。而主蒸汽沿着主轴漏入轴封A与B之间的M腔室后，一部分漏入二段抽汽加热给水，另一部分可能通过轴封B漏入N腔室，虽然漏汽经过A轴封多次节流，压力有所降低，但温度仍然很高，如不采取措施，高温蒸汽具有的热量一方面将通过主轴传递到前轴承座，使油质恶化，不利于润滑，另一方面将使轴封B过度膨胀。因此，二段抽汽通过压力调整器进入N腔室，目的是用温度较低的蒸汽代替高温蒸汽，不但可以冷却转子，而且可阻止高温蒸汽进入B轴封。另外，从N、J腔室漏出的蒸汽以及从大气中漏入的空气进入L、K腔室后通过轴封回汽管进入轴封加热器被凝结水冷却凝结，工质和热量均得到回收，分离出来的空气和少量蒸汽被射汽抽气器抽出，在射汽抽气器抽的作用下，L、K腔室始终保持微负压。

汽轮机均压箱出口压力最大多少

您好，汽轮机均压箱出口压力的大小取决于多种因素，包括汽轮机的设计、工作状态、负载变化等。一般来说，汽轮机均压箱出口压力的最大值应该在设计时确定，并在实际运行中进行监测和调整。
根据汽轮机的设计参数和工作状态，均压箱出口压力一般不会超过汽轮机额定压力的1.2倍。例如，如果汽轮机的额定压力为10MPa，那么均压箱出口压力的最大值应该在12MPa左右。
此外，汽轮机的负载变化也会对均压箱出口压力产生影响。在负载变化较大的情况下，汽轮机的均压箱出口压力可能会有短暂的波动，但这些波动不应该超过汽轮机的安全范围。
总之，汽轮机均压箱出口压力的最大值应该在设计时确定，并在实际运行中进行监测和调整，以确保汽轮机的安全运行。

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