车辆重置成本计算公式
车辆重置成本计算公式
自2015年起，瓜子二手车、人人车、优信二手车狂砸30亿广告之后，民众对于二手车消费的认可度逐年提高，二手车销量占新车销量的比重从2015年的38.28%已增至2019年的57.91%，且交易均价也从5.88万元提高至6.27万元。但截至到目前，国内对二手车价格的评估尚未有统一的标准方法，市面上的评估方法主要参考的仍是重置成本法。是时候让你get到真正的技能了，快来了解一下。
何为重置成本法，泽达大数据汽车中心市场研究员解释道这种方法就是指在当前条件下购置一辆全新状态的被评估车辆所需的费用，减去被评估车辆的贬值后，所得结果作为该车评估价格的一种方法。
一、计算公式
重置成本法主要有两种计算公式：
公式1：评估车辆价值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
公式2：评估车辆价值=重置成本*成新率
其中值得注意的是，重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。复原重置成本指运用与原来相同的材料、制造标准、设计与技术等，以现时价格购入相同全新车辆所需的费用。更新重置成本指利用新型材料、新的制造标准、新的设计与技术等，以现时价格购入具有相同或相似配置的全新车辆所需支付的费用。
举例来看，当对一辆“2015款 230TSI DSG豪华版 朗逸”汽车进行价格评估时，新购置一辆“2019款 280TSI DSG豪华版 国VI 朗逸”花费为15万元，而新购置一辆2015款的只需花费12万元，那么15万元为更新重置成本，12万元为复原重置成本。
二、如何计算重置成本？
在实际应用中，公式1由于功能性贬值和经济性贬值难以量化与准确掌握，应用较少。而公式2有时则会在原有基础上，综合考虑到其他因素的影响，引入折扣率修正为：评估车辆价值=重置成本*成新率*（1-折扣率）。
重置成本=直接成本+间接成本。直接成本可以简单的理解为落地价，包括裸车价、车辆购置税、车船使用税、保险费、上牌费等。间接成本是指购置车辆时所花费的不能直接计入购置成本的部分，如管理费、专项贷款发生的利息、洗车费等，在实际评估过程中，往往不考虑此部分成本。
三、成新率的计算
成新率的估算一般采用：使用年限法，综合分析法，行驶里程法，部件鉴定法，整车观测法，综合成新率法。
（1）使用年限法
成新率=（使用寿命-已使用年限）/使用寿命*100%
（2）综合分析法
综合分析法是在使用年限法的基础上，综合考虑车况因素做出一定调整的方法：成新率=（使用寿命-已使用年限）/使用寿命*调整系数*100%
调整系数主要由车辆总体技术状况、维保、品牌、工作性质、工作条件等加权构成。
（3）行驶里程法
成新率=（规定报废里程-已行驶里程）/规定报废里程*100%
（4）部件鉴定法
将车辆分成若干个主要部分，根据各部分价值占整车价值比重，赋予一定百分比权重；以全新车辆各部分的功能标准，对各部分赋予相应成新率；对各部分成新率进行加权求和得到整体的成新率。
（5）整车观测法
专业评估人员现场观察车辆的技术状态、使用时间及行驶里程、故障与维修情况、外观完整性等，从而对车辆进行鉴定、分级，确定成新率，要求评估人员具有较强的评估水平与较丰富的评估经验。
（6）综合成新率法
成新率=使用年限法成新率*20%+行驶里程法成新率*20%+部件鉴定法成新率*60%。
四、折扣率对评估结果的修订
从以上成新率的计算方法来看，使用年限法、行驶里程法考虑的评估要素单一，而部件鉴定法则忽略了汽车的使用年限与行驶里程，评估结果存在较大误差。因此在此种情况下，有经验的评估师往往会根据自身经验以及其对市场的预期判断，引入折扣率来减少由评估方法的不完善所造成的偏差。
五、重置成本法未来完善的方向
十年前，80%以上的汽车配置的是钥匙启动功能；
十年后的今天，70%左右的汽车配置的都是无钥匙启动功能；
十年前，75%左右的汽车配置的是卤素大灯；
十年后的今天，50%以上的汽车配置的是LED大灯；
……
未来，科技创新带来的汽车配置升级一定是影响二手车评估价格的关键要素，二手车评估领域应用最为广泛的重置成本法将迎来新的优化升级！
二手车评估部件鉴定发有哪些方法和计算公式
这位大哥，您到底问的是二手车整车鉴定评估还是旧机动车零部件价值评估？您能有时间的话麻烦您说清楚些，大家也好回答您的问题您说呢？这里呢我先就二手车鉴定评估方法和计算方法给您说一下。 具体说来，二手车鉴定评估有四种比较常用的方法。他们分别是：现行市价法、重置成本法、收益现值法、及清算价格法。具体采用哪种方法取决于二手车评估鉴定的目的而定。不同的方法评估同一鉴定客体所得出的结果可能有所差别。下分别说明： 1、重置成本法是指以评估基准日的当前条件先重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，（完全重置成本，简称重置全价），减去该车辆的各种陈旧性贬值的差额作为被评估车辆的评估价格的一种评估方法。基本计算公式如下： P=B-(D1+D2+D3)或者P=BXC式中P——被评估车辆的评估价格 B——重置成本（购买一辆与被评估车辆相同的车所需要支付的最低金额） D1——实体性贬值（也叫有形损耗，是指二手车在存放盒使用过程才中，因机械磨损等原因导致车辆实体发生的价值损耗） D2——功能性贬值（是指由于科学技术和生产力的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。具体表现为原有车辆在完成相同工作量的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的损耗形成了一部分超额运营成本。） D3——经济性贬值（是指由于宏观调控的经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等外部环境因素的变化所造成的车辆贬值。这一点在评估时非常重要） C——成新率。（是指评估人员依靠丰富的工作经验和对比，得出的一个被评估车辆与全新时的技术性能之间的百分比率。） 2、现行市价法是指通过市场调查，选择一个或者多个与评估车辆相同或相类似的车辆作为参考车辆，分析参考车辆的结构、配置、功能、性能、新旧程度、地区差异、交易条件以及交易价格等，饼与待评估车辆一一对应比较，找出俩者的差别及差别反映在价格上的差额，经过调整，计算出二手车的评估价格的方法。其计算方法如下： P=P'（在市场上找到与被评估车辆相同的车时，P'为参照车辆市场价格） P=P'+P1-P2或者P=P'xK其中P1为评估对象比参照车辆优异的价格差额； P2为参照车辆比评估车辆优异的价格差额； K为差异调整系数。3、收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期的收益用适当的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。此法使用于营运车辆的评估。计算方法比较复杂，这里就不说了。４、清算价格法是以清算价格为标准，对二手车进行的价格评估。所谓价格清算就是在企业由于破产或者其他原因，要求在一定期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可能收回的快速变现价格。计算方法和现值法类同，只是评估的目的不同，由于是特俗情况紧急变现，所以其评估价格往往要低于市价。
二手车价格怎么评估的
车辆的使用年份
在3年内的二手车折价幅度最大,大约在新车价格的20%~30%左右。然后,越往后,折价幅度越小。
2.车辆行驶里程
在二手车市场,有“新车”和“次新车”之分,1年2万公里叫“新车”,3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲,这些车都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值。
3.车辆机械状态的好坏
虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然很好,也能卖个好价钱。
4.车辆外观的好坏
车辆外观的好坏,以及有无修理的痕迹。
5.车辆配置的高低
6.车辆排量的大小
虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择,但二手车交易仍以中低档车为主,小排量仍是消费者的最爱。所以,小排量二手车很好出手。
7.车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好
8.车辆是否属于知名品牌
9.是否符合当地车辆的环保政策
10.同类车辆在二手车市场库存的多少
相对来说，德国车在二手市场保值率要高些！
二手事故车怎么算价格
一，被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
二，按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。例如，还是上述伊兰特，跑了6万公里，以9万元为重置价格，那么该车还值90000×(4＋3＋2＋1/15)=60000元。
三，即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。比如，还是上述伊兰特，在使用两年后，以9万元为重置价格，其残值为原价值的10分之2＋1，即90000×(2＋1/10)=27000元。这种估价方法一般不管实际里程数是多少，仅考虑使用年限，不太适合私家车，而较适合出租车等类似的承运车。
扩展资料：
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。
政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。
参考资料：百度百科——二手车
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