打桩常见的问题有哪些

打桩常见的问题有哪些

1、漏浆现象：漏浆在水力学上称管涌，常见现象是护筒外水面冒出气泡或浑水，出现以上现象就意味着漏浆已发生。处理方法：加水泥或振动护筒下沉。护筒下沉不超过1m，如果护筒下沉超过1m，或护筒突然下沉，应停止施工。

2、塌孔现象：排渣量异常增加，钻机负荷突然加大或护筒内泥浆面突然有大量细密气泡产生等现象。处理方法：出现塌孔应即刻停止钻进，提上钻头，防止钻头被埋设。因为塌孔之后，被破坏土体的环拱作用突然消失，孔壁进入极不稳定的状态。此时回填土静置是最有效的办法。

3、钢筋笼上浮现象：钢筋笼下放时不能顺利到位，是长螺旋钻孔灌注桩施工中最常见的问题，有时因钢筋笼太长，下到一半卡在孔内，既下不去又提不上来，被迫从空口割断。

桩身倾斜的防治:

1、施工前场地平整压实。

2、桩机安装就位时应确保平整。

3、采用合适的操作方法，减少桩机的振动。

4、校正桩锤的重心，保证与钢丝绳在同一中心线上。

5、遇见地下障碍物时要放低桩锤高度，重锤低击，减少桩锤的摆动。

6、加强管理措施，施工前要编制施工方案，对施工人员进行技术交底，遇见特殊地质情况及时与设计、勘察沟通解决。

打桩在焊接时要注意什么问题

锤击式预制混凝土管桩，在焊接时首先要保证焊条的质量，其次在焊接完成后，务必将焊渣敲掉，检查焊缝是否连续、饱满，如果不连续饱满，则进行补焊。焊好后需等待冷却时间，但现场实际情况可根据气温来掌握。冷却时间到了，方可进行接桩后锤击施工，以确保管桩焊接质量，避免在锤击过程中在焊接处出现断桩或者裂缝，降低管桩承载力。
打桩注意问题：
合理的选用管桩才是最好的，在对管桩进行施工前需要将管桩逐根检查，主要就是检查混凝土桩有没有严重的质量问题，管桩两端要清理干净，如果施焊面上有油漆杂物污染的时候，需要清刷干净。
1.在进行压桩的过程中，要时刻的保持是轴心受压，一旦发现受压轴心出现了偏离的情况，就要立即的进行调整。
2.在进行接桩的过程中要尽量的保证上、下节桩轴线的一致，并且使用最短的接桩时间。 3.对于压桩过程中使用的压桩机，所行驶的道路必须要有足够的承载力，在必要的时候可以做出特殊的处理操作。
在打桩的过程当中需要对周围建筑物沉降或者是上升情况详细的观察，而且在建筑物上设置观察点最好，之后可以利用远处的固定水准点进行对比将其分析，近而能够确定沉降或者是上升的情况。经过实测可以得知，裙楼东侧3m处的建工园招待所没有沉降或者是上升现象的发生，仅仅只有顶板出现一些轻微的裂缝。

预应力混凝土管桩常见问题？

预应力混凝土管桩常见问题具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。
1超桩和短桩
超桩是指由于持力层层面高低起伏，施工单位对实际需要接桩长度不能准确掌握的情况。当桩端进入持力层一定深度后就无法打入而终止，却使剩余桩身超出设计桩顶标高过多而形成。短桩是指由于持力层层面起伏变化，施工单位对实际需要接桩长度不能准确掌握，当沉桩超过设计标高还没有进入持力层或贯入度还很大，仍需继续沉桩而形成接桩短缺。
（1）原因分析。①勘探资料误差较大或勘探精度不够，未能查清持力层起伏变化情况和持力层性质。②施工时难以确定收锤标准，持力层变硬，沉桩时难以继续打入，或持力层变软，沉桩时贯人度太大，还要继续沉桩。
（2）防治措施。①桩的勘探点布置应控制持力层层面坡度、厚度及岩土性状，其间距宜为12～24m，相邻勘探点的持力层层面高差不应超过2m，当持力层坡度超过10％时应加密勘探点。勘探点总数中应有1／3以上的为控制性点，控制性勘探点应深入预计桩尖平面以下3～5m.②收锤标准应以桩端持力层为定性指标，最后贯人度为定量指标。现场应根据试桩情况确定收锤标准，强制规定要到进入持力层才能收桩，对于大面积的群桩，由于挤密效应，后打的桩可能有许多被打裂、打断。正常情况下，最后贯入度不宜小于20mm／10击；当持力层为较薄的强风化岩层且上覆土层软弱时，最后贯入度可适当减少。对摩擦端承桩，应以最后贯人度为主，桩长为辅，来判断收锤标准。
2斜桩
斜桩是指在沉桩过程中，桩身垂直度偏差太大而形成。根据相关资料介绍，倾斜偏位超过25era的管桩，承载力就会明显不足。
（1）原因分析。①打桩机自重加配重总重量很大。打桩机的基础如果不平整坚硬，沉桩加压后，基础易产生不均匀沉降，桩极易发生偏斜。②打桩时，桩锤、桩帽及桩身的中心线不在同一轴线上。接桩时，相接的两节桩身的心线不在同一轴线上。③对于布置大面积群桩的工程，在沉桩时产生挤土效应，将先打入的桩上抬或挤斜。④基坑开挖方法不当，一次性开挖深度太深，使桩的一侧承受很大的土侧压力，桩身弯曲变形，引起桩顶偏位。
（2）防治措施。①场地要求平整坚硬，不能使桩机在打桩过程中产生不均匀沉降。②控制好桩身垂直度，重点应放在打第一根桩上。第一节桩起吊就位插入地面时的垂直度不得大于0.5％，打桩过程中，应在距桩机20m左右处，成9O度方向设置经纬仪各一台加以校准。③在大面积群桩布置中，桩的中心距应大于4d（d为桩直径），采用开口型桩尖。沉桩时，合理安排顺序，根据桩的入土深度，宜先长后短；根据桩的规格，宜先大后小。④沉桩过程中，严禁边打桩边开挖基坑。沉桩完后，进行深基坑开挖时，应分层均匀进行，桩周围土高差不宜超过1m.
3阻桩
阻桩是指沉桩时遇到硬隔层，无法继续进行，达不到设计要求。达不到设计要求包括两个方面内容：一是单桩承载力达不到设计要求；二是指沉桩时桩长未满足设计要求或者贯入度未满足设计要求。
（1）原因分析。①地质勘察时未查清这些硬隔层的分布深度J陛质。②由于桩身质量有问题或施工方法不当导致单桩承载力达不到设计要求。
（2）防治措施。①设计和施工单位应仔细阅读岩土工程勘察报告，分析地质资料，制定相应措施。沉桩前应先探桩，如桩下3m左右有老基础、大块石等障碍物应预先挖除，开挖有困难时，可预先用钻机将障碍物钻穿，然后将桩植入孔内再沉桩。当桩已沉入土很深（如20m以下）遇到硬隔层时，可采用专用的螺旋钻孔设备将钻具放入管桩中间空洞中钻孔，将硬隔层钻穿，取出钻具再继续沉桩。另外，施工桩机能量大小应与设计要求、桩径、桩长及地质条件相匹配。②管桩入场必须具备出厂合格证及生产厂家资质证明，接桩有焊条、钢板或角钢材质规格应符合设计要求，焊条要有出厂合格证，钢板或角钢有质保书或检验报告，桩的外观质量符合规范要求，上述资料经确认后才能投入使用。如遇到孤石和障碍物多的场地、有薄而坚硬夹层的场地、“上软下硬、软硬突变”的场地不宜采用管桩基础。
4挤土和振动影响
管桩沉桩过程中，由于挤土影响使邻近路面隆起、地下管线破裂，或者使邻近建筑物产生裂缝甚至偏斜。采用锤击法施工时，振动对附近建筑物也会造成不同程度的影响。
（1）原因分析。①产生挤土现象的原因有：沉桩时使桩四周的土体结构受到扰动，改变了土体的应力状态，桩四周土体产生了超孔隙水压力；布桩过多过密形成的大面积群桩基础；施工方法不当，每天成桩数量太多，沉桩顺序安排不合理等。②锤击法施工由于重锤的连续打入容易造成振动影响。管桩锤击法施工不可避免的会造成挤土和振动影响，但应尽量降低影响程度和范围。
（2）防治措施。①控制布桩密度（ws），一般来讲Ws不宜大于5％，桩与桩中心距宜大于4d（d为桩直径）。当Ws口5％时，对桩距较密的这部分管桩可采用植桩法沉桩。即在桩位预先钻孔取土（深度一般10m左右，孔径略小于管桩外径），然后将管桩植入孔内沉桩，可以大幅减小挤土影响。②控制沉桩速度，制定有效有沉桩流水线路。控制每日成桩量6～7根为宜。沉桩顺序安排为：若桩较密集且距周围建筑物较远，施工场地较开阔时，宜从中间向四周进行；若桩较密集、场地狭长、两端距建筑物较远时宜从中间向两端进行；若桩较密集且一侧靠近建筑物时，宜从毗邻建筑物的一侧开始由近及远地进行，并就采取间隔跳打的方法。③当桩基附近地下埋有重要管线及邻近建筑物需要特别保护时，可采用如下方法：开挖防挤沟，长度比施工建筑物基础长度长2m，宽0.81.0m，深度超过地下管线深度或邻近建筑物埋置深度lm，如地下水位较高，沟内可填松砂。④为了减少振动影响，在采用锤击法施工时，桩架应坚固、稳定，锤击时，不产生颤动和位移，宜采用重锤低击的方法。⑤当采用其他措施有困难时，可将靠近重要管线或重要建筑物的一排管桩，改为钻孔灌注桩。
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沉灌注桩在施工中会出现哪些质量问题，如何预防

沉管灌注桩常见质量问题及预防：

1、桩身缩颈

沉管灌注桩的桩身缩颈就是指桩身的局部直径小于所设计的桩身直径。原因分析：

①在浇筑混凝土后拔出钢管时, 桩身受到外界不同的压力 , 在所受压力不一样的时候，就很容易造成桩身的直径不均匀和桩身缩颈的情况；

②桩身上下的土壤密度和酸碱度不一样，混凝土凝固的时间上也不一样, 在这样的情况下也很容易造成桩身的缩颈 。

2、桩身夹泥原因分析：

①采用反插法施工时，若插入的深度太深, 就很容易将钢管周 围的泥土带入到管内 ；

②采用复打法施工时,土壤本身的承载力不够套管里面的泥土没有及时的清理干净就会被带入到混凝土当中 ；

③浇筑完成时, 若拔管速度太快，也很容易就泥土带入到混凝土当中。

3、断桩原因分析：

①混凝土还没有完全凝固时，收到外力影响和振动；

②桩与桩之间的距离过小 , 相邻沉管灌注桩进行施工时, 原来的桩身混凝土未完全凝固 , 受到相邻土壤的侧压力影响造成断桩 ;

③浇筑混凝土即将完成时， 由于拔管的速度过快, 造成有些地方还没有混凝土的断桩。

4、吊脚桩

沉管灌注桩吊脚桩即桩底部分砼隔空或砼中混进泥砂而形成松软层。原因分析：

①指混凝土与桩尖的结合不够好;

②桩的底部混入了泥土等施工杂物, 使得桩的承载力下降 , 达不到要求。

③也可能是桩尖被打坏从而被挤入到了套管之内, 在拔管的时候又没有能够及时的拔出来。

④若施工时造成了沉管灌注桩吊脚桩 , 要及时的发现情况, 然后往钢管之中灌砂之后重打。

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