电梯冲顶主要什么问题(电梯冲顶是什么原因造成的)

电梯冲顶主要什么问题

电梯冲顶的概率是很低的，万万没想到近日就有电梯冲顶致一人死亡的新闻发生，很多人都感到意外和遗憾。电梯冲顶主要什么问题？如果电梯开到冲顶了怎么办呢？让我们来看看本站提供的介绍吧！

一、电梯冲顶主要什么问题1.由于安全方面的配件突然故障，包括：强制减速附件故障，限位开关故障等。

2.由于制动力矩不足而引起的冲击。

3.由于牵引力太小，它导致顶部。

4.超调是由限速器的故障引起的，例如：限速器的开关故障，限速器的张力不足以充当安全钳等。

二、电梯开到冲顶了怎么办1、如果遇到电梯下坠，无论有几层楼，请快速按所有层上的所有按钮，激活紧急电源后，电梯可马上停止继续下坠。

2、如果电梯中有扶手，请用一只手将其牢牢固定以固定位置，以免重心不稳而受伤。

3、整个背部和头部成一条直线靠近电梯的内壁，这是为了将电梯壁用作脊柱的保护。

4、膝盖处于弯曲姿势。 因为韧带是人体中唯一富有弹性的组织，所以承受剧烈打击的膝盖屈曲大于承受压力的骨骼。

5、抬起脚后跟，呈踮脚姿势。使用膝盖弯曲和脚尖站立的姿势来承受重击的压力并增加缓冲作用。

三、电梯为什么开到冲顶当制动器卡阻，无法制动时，由于轿厢重量小于对重，轿厢会往上冲，安全钳只会在下行超速才会起作用，此时上行超速保护装置也是没用的，因为大多都是制动器作为上行超速的执行元件，但是执行元件已经失效了，所以没用出事的大概率是鼓式制动器，现在大多都是块式双制动，要安全些.

电梯冲顶是什么原因造成的

电梯作为大众日常搭乘的升降设备，其在日常使用中很多可能出现电梯冲顶的情况，那么电梯冲顶是什么原因造成的呢?就让PChouse来为您解答一下吧。
1、曳引力不足。曳引绳槽和曳引绳之间的摩擦力不足导致的电梯冲顶。
2、安全钳失灵。安全钳为经过实验和调整，导致其不能正常工作，就会促使电梯轿厢坠落。
3、限速器失灵。限速器的调节螺母被松动，就会使限速器实际动作速度超过国家有关标准的规定值。
4、电器安全装置失灵。当电梯失控时，首先会经过强迫减速开关，但开光失灵就会导致垫底到达端站前都不可以减速，以恒速冲顶。

电梯老是冲顶是什么原因?plc＋接触器电梯贯通门的

常见的电梯冲顶原因都被排除了，那么这次事故发生的原因究竟是什么呢?调查人员回到电梯机房，仔细检查了电梯控制柜里的电脑板和电气元器件，发现控制柜中I/O板(主板，接口输入输出板)上行继电器触点动作不良，并且主接触器触点有烧灼现象，接触动作不良。这说明发生电梯冲顶的原因，有可能是抱闸打开着而电机却停止转动，电动机与电梯曳引轮直接相连，曳引轮上悬挂的钢丝绳，一边牵引着电梯轿厢，一边牵引着对重铁。由于电梯对重侧重量较重，对重侧受重力作用向下坠落，此时连接在曳引钢丝绳另一端的轿厢被迫向上提拉，直至冲顶。
电梯控制柜内变频器驱动马达运行的必要条件是Enable信号(允许运行信号)和方向信号，而当上行继电器给变频器上行方向信号的触点动作不良时，变频器就接收不到主板发出的上行信号，从而无法驱动马达。但这种状态下变频器又不报故障，这就出现主板在接收到变频器无故障信号、门锁闭合信号、安全回路闭合信号、上行继电器反馈信号、上方呼梯信号后延时打开抱闸，导致电梯自由溜车。或者在电梯运行过程中，上行继电器的触点突然接触失效，但抱闸仍是打开状态，此时由于电梯轿厢里只有1人，对重侧比轿厢重，轿厢被继续向上提拉，最终发生冲顶。
查明事故原因后，调查组采取了相应措施，修理被损坏的电梯并预防同样的事故再次发生。首先更换了I/O板上损坏的上行方向继电器，防止上行信号异常中断，接着更换了主接触器，防止接触器发生粘连不断电、抱闸不合闸制动。此外，还增加了1个保护措施，就是取变频器抱闸输出信号，将其串入原抱闸接触器1的线圈回路。
抱闸控制回路更改后，调查人员进行了试验，以确认整改安全。
一是执行了之前模拟试验时的操作，即在电梯控制柜内登记“9F”的内呼指令后，主板输出上行方向指令，输出接触器吸合，I/O板上行继电器吸合，主板延时后打开抱闸，BKMAG2(抱闸接触器2)吸合，但因为变频器未收到上行信号，变频器抱闸输出继电器不吸合，致使BKMAG1(抱闸接触器1)无法吸合，抱匣不打开，这时主板报故障停止运行，需断电复位。
二是在电梯满速运行时，一旦断开变频器上行信号输入口上的信号线，电梯立即减速，速度减到零后变频器抱闸输出继电器断开，使得BKMAG1(抱闸接触器1)释放，同时抱闸关闭、电梯停止，这时主板报故障停止运行，需断电复位。
同理，无论在电梯启动前还是电梯运行中，当切断变频器下行信号线进行试验时，仍然得到“主板报故障停止运行，需断电复位”的结果。这一系列试验说明，增加安全回路，能够有效预防同类事故再次发生。最后调查人员为这部电梯增加了一套夹绳器，它是一种上行超速保护装置，当上述防护措施都失效时，它能通过夹死钢丝绳来使电梯停止运转，从而防止冲顶事故的发生。
虽然这起事故没有造成严重的人员伤亡，但是调查过程中发现的一系列问题应该引起电梯安装及使用人员的足够重视。
一是该电梯是2002年安装并投入使用的，缺少上行超速保护装置及防抱闸粘连功能，这是该事故无法有效避免的关键所在。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的9.10条款中明确规定，曳引驱动电梯上应装设符合相应条件的轿厢上行超速保护装置，但是GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》是2004年1月1日起才强制执行，所以在此之前出厂的电梯绝大部分都没有此装置，这就提醒所有电梯使用单位，特别是2004年前出厂的老电梯及高楼层电梯的用户，应该及时添加这种装置及功能，保护自身安全。
　 二是我国电梯实行强制维保制度，维保单位、人员都必须具有相应的资质。维保人员在工作中应加强责任心，加强对电梯电气、机械部件的定期检查维护，特别是要严格参照技术文件，对已到使用寿命的电气原器件执行强制更换，不能仅仅从表面上来判断能否继续使用。该事故的直接原因就是上行继电器的接触不良，而该宾馆电梯的使用频率很高，一年平均达45万次，像这类电梯的维保就要特别重视，元器件的更换周期应该缩短，以提高安全系数。
三是作为特检机构的检验人员，除了充分熟悉和了解国家相关法规及标准、做好电梯检验工作外，还要向广大电梯用户做好宣传和解释工作，更好的管好用好电梯，使他们在乘坐电梯时更加舒心更加安全。

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