高铁和谐号和复兴号有什么区别
高铁和谐号和复兴号有什么区别
高铁发展成为现代交通的重要组成部分,而其中的两款高速列车和谐号和复兴号,在中国内地备受瞩目。
这两款火车都代表了我国高铁技术的巅峰水平,但它们在一些方面存在着细微的差异。
首先,我们来看时间上的区别。和谐号是早期引进并结合国内技术的产品,其运营时间相对较长。
然而,复兴号则是我国自主研发的新一代高铁,虽然投入运营的时间相对较晚,但其服务年限却更长,达到30年,比和谐号的20年更久。
其次,和谐号拥有多种车型和不同的运行速度,一般运行时速可达200公里以上,最高时速甚至可以达到350公里。
然而,复兴号在试验阶段的时速就可以达到400公里以上,并且持续运行时速达到了350公里。
接下来,是配置方面的区别。首先是WiFi和插座的设置,和谐号没有提供WiFi服务,每排座位只有2个电源插座。
而复兴号则全车覆盖WiFi,并且每节车厢可承载80-120部移动终端,每两个座位配备一个插座,每三个座位就有两个插座,为乘客提供了更便捷的充电体验。
此外,座椅间距也是两者的区别之一。和谐号的二等座椅间距为0.99米,一等座椅间距为1.06米。
而复兴号针对乘客的舒适度做出了改进,二等座椅间距增加到了1.02米,一等座椅间距则增大到了1.16米,此外二等座还增长了2厘米。
复兴号和和谐号的区别怎么区分复兴号和谐号
复兴号和和谐号的区别是和谐号使用寿命为20年,复兴号是30年;复兴号的车厢比和谐号的车厢更加的宽敞;和谐号没有WiFi,复兴号每节车厢都有无线网;和谐号充电插座每排座位只有2个电源,但是复兴号每两个座椅有1个插座,每3个座椅就有2个插座。
区别一:寿命
和谐号比复兴号出来的要早,最早的高铁是和谐号,之后才有了复兴号。因此复兴号的设备是经过改良的,使用寿命自然会比和谐号更长一些。和谐号使用寿命为20年,复兴号则是30年。
区别二:车厢
复兴号的车厢比和谐号的车厢更加的宽敞,顶棚更高。在载客量增加的同时,人们在车厢里的座位也更加的舒适,车厢来回走动也更加的方便,不会感到拥挤。
区别三:网络
最大的区别就是网路了,相信很多朋友在坐和谐号的时候会抱怨没有wifi,而且有时候网络还很慢。而复兴号就不一样了,复兴号每节车厢都有不加密的无线网,可以随意玩手机或刷视频。
区别四:充电插座
有了网路,肯定也要有电。所以区别又来了。和谐号充电插座每排座位只有2个电源,但是复兴号每两个座椅都有1个插座,每3个座椅就有2个插座。坐车我们可以尽情的耍手机了,再也不用担心没电了。
复兴号和和谐号有什么区别?
一、性质不同
1、复兴号动车组列车,英文代号为CR(China Rejuvenation),是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车,其中,由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。
2、和谐号电力动车组(China Railway High-speed Train),是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术,在消化吸收再创新的基础上,生产的高速动车组系列的总称。
二、发展历史不同
1、复兴号:2012年,中国标准动车组“复兴号”正式启动研发;2017年6月25日,中国标准动车组被正式命名为“复兴号”,于26日在京沪高铁正式双向首发;2018年7月1日起,全国铁路实行新的列车运行图,16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
2019年1月5日,17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日,CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。
2、和谐号:2004年,中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术,在消化吸收再创新的基础上,生产出了“和谐号”系列高速动车组,在较短的时间里满足了百姓出行的需要。
2007年4月18日零时,中国铁路第六次铁路大提速正式开始,除原有的列车大部分提高速度外,将新增“D”字头的动车组。
2007年4月18日,第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线。
2007年12月22日,首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。
2014年1月17日,南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车(CRH380AM)。
三、价值意义不同
1、“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用,对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。
2、“和谐号”不仅意味着速度,更意味着和谐,它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名,还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言,
都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成尚待时日的情况下,实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。
参考资料来源:百度百科——和谐号
参考资料来源:百度百科——复兴号
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