杭绍甬高速不限速(杭甬高速不限速吗)

杭绍甬高速不限速

杭绍甬高速公路即将在今年年底隆重登场，成为中国国内首条无限速的高速公路。这条全长约161公里的超级通道连接了宁波市镇海区威海路和杭州市江干区下沙枢纽，设计时速预计突破120公里/小时，给人以超越一般高速公路的冲击。

不仅如此，杭绍甬高速公路还融入了许多令人振奋的高科技理念，通过智能、大数据驱动的智慧云控平台，提升公路运行速度，使之更加高效。

该高速公路秉持着零事故死亡的目标，引入了先进的车路协同系统。通过安装摄像头和传感器，实时监控和捕捉车辆行驶轨迹，进一步提升车辆在高速公路上的通勤效率。这不仅意味着更安全的交通环境，也为汽车自动驾驶的发展奠定了坚实基础。

除了高科技应用，杭绍甬高速公路还注重可持续发展。它利用太阳能发电和路面光伏发电技术，为新能源汽车提供充电设施，实现了绿色出行的目标。而在未来，该高速公路还计划引入移动式无线充电系统，使充电更加便捷。

这条高速公路将成为杭州到宁波之间的超级通道，极大地缩短了两地的通勤时间，仅需1小时即可到达。这对于商贸往来、人员流动等方面具有积极的促进作用，也必将加快两地之间的交流与合作。

杭甬高速不限速吗

【太平洋汽车网】杭甬高速并非完全不限速，它公布的最高时速是150Km/h。相对于高速公路的普遍限速120Km/h，这个突破真的不是一般的大，这就代表着说杭州到宁波只需要一个小时就能够到达。

杭绍甬高速公路在两年后、有很大的可能通车，不过现在空谈不限速、是没有任何意义的；简单点说，这条高速公路还是限速的、而且依然限速120km，所以除了这条高速公路硬件基础更完美、其余当面没有任何改变，相关法律不允许车速超过这120km的限制，那么无论路有多好、都是没有实际作用的！

杭绍甬高速公路，是参照德国不限速、以及意大利限速150km的高速公路标准进行建设的公路，从公路性能角度上看、它可以支撑150km甚至于不限速（所谓的不限速、其实也是有限的，想开一千公里时速、得去坐火箭），不过这并不等于杭绍甬高速公路开通后，我们就能尽情的以150km来驾驶了，交通法规、如果不进行调整，那么开150km依然超速，因为规定依然还是限速120km，所以这根本就不是公路的问题，而是在于司法层面是否支持150km限速！

甭说更先进的杭绍甬高速公路，咱们的普通高速公路把车速开到150km费劲不？一点都不费劲、鄙人相信在高速上把车速开过150km的觉不占少数，开过200km的同样不会少，所以问题重点不在于什么样的高速公路，现有的已经可以完成150km的时速了；而重点则在于限速规则是否能调整，限速还卡在120km、公路能支撑一千公里时速也是白费力气，所以这就是杭绍甬高速公路依然限速120km的原因，交法不调整、限速永远120km！

不限速、要缓慢进行在高速上开快车并不危险，真正的危险的是高速上那些龟速行车的人，他们才是高速公路上的真正隐患，一旦高速不限速、这些人会惹出一个个事端；因为我们从小、就被植入慢点的理念，小时候、刚会跑，家人不断的说、慢点跑；上了小学骑自行车、家长说一定要慢点骑车；长大成人有了车、有接受了慢点开车的思维，所以我们的骨子里都认为慢为安全、快速代表危险，或许这种思维在某些环境下、是正确的，但在高速公路上则是谬论！

在高速上快车不可怕，超速车遇龟速车才必然产生严重后果，现在有限速120km、所以龟速车隐患不明显，一旦取消限速、不再存在超速的概念，那么高速公路龟速车所带来的隐患将全面出现，所以对最低限速的严格执行、就非常重要了，比如高速公路不限速、但最低车速不能低于120km（举例子），这一点现在能做到么？其实根本做不到，很多朋友现在跑高速可能都能把车速开到80千米以下，如果高速不限速了、后果不敢想象，所以高速公路不限速并不是嘴上喊喊就能实现的，这是一个多维度多角度的问题！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

杭绍甬高速公路详细资料大全

杭绍甬高速公路（杭甬复线高速公路）：经宁波、绍兴、杭州，止于杭州绕城高速。线位方案全长约161公里，其中利用杭州湾大桥南接线约24公里，实际建设里程约137公里；其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。

杭绍甬高速公路是中国首条 “超级高速公路”，将具备智慧型、快速、绿色、安全的四大要素，规划于2022年杭州亚运会之前通车。

基本介绍 中文名 ：杭绍甬高速公路 连线城市 ：宁波、绍兴、杭州 历史地位 ：中国首条 “超级高速公路” 长度 ：161公里 高速编号 ：G92N 工期 ：2018-2022 基本介绍,路线规划,建设意义,线位方案,首条超级高速,智慧型控制,彻底高速,光伏路面, 基本介绍 由于杭甬高速公路(浙江首条高速公路，长145公里，1996年通车，2007年11月28日，全线实现双向八车道通行)和329国道承担的交通运输压力很大，所以需要再建一条杭州到宁波的高速公路。 杭绍甬高速公路规划全长161公里，其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。 规划双向六车道，将与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接，并与杭甬高速公路形成南北呼应。 按照这个规划，宁波段长约123公里，分两期实施：一期实施镇海威海路至余姚小曹娥，全长约79.737km。宁波段一期划分为东段和西段，新建路线全长约56.095km。二期实施余姚小曹娥至宁波绍兴界，长约43km。 东段（K0+000～K40+756.825，即威海互通至附海互通段）：路线起于威海路，设威海互通，路线穿过规划围垦区在海域中行走，在K3+575.1处与金塘大桥相交，设定滨海枢纽互通，在K9～K14段线位斜穿镇海泥螺山围垦区，设澥浦互通接规划世纪大道，路线进入慈溪境内，紧贴十塘江南侧行走，设龙山互通和慈东互通接地方规划道路，路线经过慈东工业区、农业示范园区后，于附海镇北侧接杭州湾跨海大桥南岸接线，设附海互通。本段路线长40.757km。
西段（K64+399.643～K79+737.143段，即庵东互通至小曹娥互通段）：路线起点为庵东互通，向西偏南方向西行，设庵东西互通，经过慈溪庵东镇、周巷镇，暂时终于余姚小曹娥，设小曹娥枢纽互通，接杭州湾跨海大桥杭甬高速连线线，并预留二期工程绍兴方向接口。本段路线长15.338km。 东段（威海互通至附海互通）长40.757km，西段（庵东互通至小曹娥互通）长15.338km。全线布置互通式立交9处（威海互通、滨海互通（共建工程）、澥浦互通、龙山互通、慈东互通、附海互通、庵东互通（改建工程）、庵东西互通、小曹娥互通）；设定收费站7处（威海收费站、澥浦收费站、龙山收费站、慈东收费站、附海收费站、庵东西收费站、小曹娥收费站）；在共线段（附海互通至庵东互通）K45附近设定服务区1处（新浦服务区）；在小曹娥互通西北侧设定管理中心（包括监控分中心、交警和路政管理设施）、养护工区各1处。工可估算工程总投资约1745523.55万元，建设工期4年。 路线规划 杭绍甬高速公路 是西起杭州下沙，沿杭州湾南岸由西往东，东至宁波的高速公路，途经杭州、绍兴、宁波三地，并间接联系上了舟山。 建设意义 杭绍甬高速公路 杭绍甬高速公路，杭州境内长约9公里，双向六车道。宁波境内长约123公里，包括杭州湾大桥南接线至金塘大桥段、大桥庵东立交至泗门段。 杭绍甬高速公路是沿杭州湾南岸高速公路，是跨越杭州湾和钱塘江的通道。可以建立横向连线线，以更好地发挥通道的优势，也可为现有杭甬高速公路分流。同时，杭绍甬高速公路可作为舟山、宁波与杭州的第二快速通道，并增强北仑、舟山港口集聚辐射能力。 线位方案 根据线位方案，杭绍甬高速全长约161公里，利用杭州湾大桥南接线约24公里；其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。 路线起点为钱江通道南接线附近，但具 *** 置还没确定，目前有新湾起点、党湾起点、益农起点三个方案；终点设在柴桥枢纽衔接穿山疏港高速公路、六横公路大桥。按双向六车道高速公路建设。 首条超级高速 杭绍甬高速公路是中国首条 “超级高速公路”，将具备智慧型、快速、绿色、安全的四大要素，规划于2022年杭州亚运会之前通车。

智慧型控制

在这条超级高速公路上，将构建大数据驱动的智慧云控平台。通过智慧型系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度，在目前平均速度90公里/小时的基础上，使车速提升20%—30%；构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，并结合无线充电技术实现边行车边充电…… 浙江省交通运输厅相关负责人表示，智慧型的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。

彻底高速

“目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时，远低于时速120公里的限速。而通过智慧型系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20%—30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，义大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，为杭绍甬高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。”该负责人说。

光伏路面

负责人介绍，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。 在智慧型化的基础上，超级高速公路将提高系统安全性，目标是把事故危害降到最低。近期实现高速公路全天候安全快速通行。远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。 该负责人还表示，浙江在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。

杭州至宁波不限速公路什么时候开通

杭州至宁波的不限速公路预计将在**2023年年底**开放。该公路全长161公里，采用双向6车道设计，起点位于杭州南阳枢纽，自西向东穿过杭州萧山区、钱塘区，绍兴柯桥区、滨海新区、上虞区，最后到达终点宁波盖北。暂定通车初期的最高限速为150km/h。
请注意，实际开放时间可能会因建设进度、政策变化等因素而有所调整，请关注相关官方消息以获取最新信息。

杭甬高速不限速什么时间开放

2022年杭甬高速将正式开放。

杭甬高速的起点是宁波市镇海区威海路，终点为杭州市江干区下沙枢纽，该公路全长161公里，中国国内高度的运行时速基本上在120Km/h，为了更好的保证杭甬高速的安全性，虽然这条高速公路的定位为“无限速”超级高速公路，杭甬高速的最高时速还是规定在150Km/h。

杭甬高速在道路上安装了物联网感知系统，该系统可以提前向驾驶员们报告道路的基本情况，给车主留出及时的反应时间，虽然杭甬高速上没有设置收费站，但是可以通过道路上的摄像头、传感器等设备实现了自由流的收费方式，会实现自动扣费。

高速路简介：

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》规定，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。

截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一，2019年5月10日，在中国国务院政策例行吹风会上，据交通运输部副部长戴东昌介绍，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

2020年4月28日，中华人民共和国交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告，自5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道），截至2020年年底，中国公路总里程519.81万公里，2021年，新改建高速公路里程9028公里。

2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》，初步核算，2022年新改建高速公路里程8771公里。

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