当闪电击中飞机时会发生什么

当闪电击中飞机时会发生什么

当闪电击中飞机时，主要的结果是闪电会沿着飞机的外皮进行引导，最后从另一端流出到大气中。飞机内部的乘客和机组人员通常都能安全无恙，因为飞机的外壳起到了法拉第笼的作用，防止了电流直接穿越飞机内部。

首先，我们要明白为什么飞机能吸引闪电。飞机在飞行过程中，因为与空气的摩擦会产生电荷，加上天气状况不佳，容易在飞机周围形成电场，从而吸引闪电。

其次，飞机的外壳大都是由铝或其他高导电性材料制成，这成就了自然界中的一个神奇现象--法拉第笼。这种笼子的特点就是无论外部如何充电，内部始终保持电势为零，也就是说，即使外部有高强度电流通过，内部也不会受到影响。

再者，当闪电击中飞机时，飞机的导电性能使得电流大部分沿着飞机外皮快速流动，最终从飞机另一侧流入大气中。飞机的设计符合这样的自然特性，保证电流一路顺畅，而且飞机的外壳设计也是相对独立，预防电流穿过飞机壳体后伤及机内人员和设备。

然而，这并不是说闪电对飞机没有影响。在流过飞机外壳的位置，闪电可能会造成烧伤、熔化或者其他表面损害。此外，闪电也可能对飞机上的电气设备产生干扰。

放心的是，飞机设计中就已经考虑到了闪电的问题，采取了专门措施对付。例如，飞机多处潜在"出口"设计可以引导电流迅速流出，电线会被特殊材料包裹以防电弧扩散，而且核心设备都有备份系统以防闪电导致的电磁干扰。

总的来说，即便飞机在飞行中被闪电击中，飞机和舱内的人们通常也能安然无恙，继续正常飞行，这得益于飞机的材质和科学设计。

飞机被闪电击中后会怎样？

飞机在9146米（3000英尺）以上的高空飞行时，一般不会遇上雷雨。雷雨区的分布范围一般在几千米以下的积雨云区，飞机在接近雷雨区时会发生颠簸现象，如果误入雷雨区，驾驶员应尽快操纵飞机离开雷雨区，绕道而行，对飞机来说，雷雨区不是久留之地。为防止飞机遭雷击，飞机上装有防雷电装置，它一般安置在机翼的翼尖处，亦叫“放电刷”。飞机遭到雷击后，电流可以从“放电刷”中放出去，“放电刷”即起避雷针的作用。所以尽管舷窗外雷声滚滚、电光闪闪。但飞机安然无恙。旅客门尽可放心。特别是现代打中型飞机一般都装有气象雷达，加上地面的气象预报和驾驶员的正确操纵，绕过雷雨区和迅速脱离雷雨区是容易做到的。

如果飞机在飞行中被雷电击中，会不会坠毁呢？

这里有一条数据:平均每年只会有一架飞机被闪电击中，因为人们真的需要另一个害怕坐飞机的理由。因为雷电几乎从不导致空难， 至少不再会了。所以什么导致飞机在雷暴中这么安全呢？这很大程度上与制作飞机的材料有关。

飞机通常由铝等金属组成 但局部不是。而那些部分通常有金属框架或者或者（含金属）纤维外壳，而金属是电的良好导体。当导体之间没有任何大的缝隙 ，就像飞机的外壳被闪电球那样快速爆发的电荷击中。导体中的原子就会推动所有进入其中的电荷向表面移动 而不是使它们流动到内层。换而言之， 闪电永远不会进入到机舱， 也就是乘客， 机组人员和喷气燃料所在的地方，它会被阻止在飞机的表面。这个过程被人们称为集肤效应 ，这也是你在车里可以避雷的原因。

一些人以为是轮胎的功劳， 但是轮胎对于解决这个问题没有任何帮助。这些都归功于车的金属外壳， 它可以推送闪电向外。而不是把闪电引入你所在的车内，集肤效应是那么有效， 以至于假如你在一个金属外壳厚度只有，几毫米的东西里面 ，哪怕闪电直接打在外部 ，你都不会有事。

但是尽管金属外壳意味着飞机是安全的，闪电依然是过去常常导致空难的原因。例如， 回溯到1963年 ，闪电穿透了一架飞机的油箱并导致爆炸， 造成机上所有的81名乘客死亡。所以事情变得糟了 ，尽管在集肤效应的帮助下闪电可以变得足够强。 以至于它们可以直接在飞机上的薄弱部分上打出一个洞， 比如在机翼和机头上。但是闪电给人造成的主要忧虑还不是小洞。

飞机有很多电线和电子仪器， 并且你可以大概的想一想。敏感的电子器件在闪电穿过它们的时候 ，更易于变得乱七八糟。但是工程师会在它们的错误中学习，今天油箱经过了严厉的测试， 以保证它们抵挡闪电没有任何问题。燃油在过去的十几年里 ，也有了改变。因此它现在不会在油箱中产生那么多易爆气体。

所有在飞机上的仪器都被接地， 它们与一些像飞机金属外壳的东西连接， 这摆脱了闪电中的额外电流。甚至在特别敏感的设备旁边， 就像雷达， 会有一些传导性的小棍起到避雷针的作用 ，确保雷达不会直接被击中。风暴也是飞机飞行过程中的危险领域（引起飞机失事的原因）从风，雨，到气流紊乱，但是闪电不再是其中之一了。

飞机为什么不怕闪电？

因为飞机都装有防电装置“放电刷”，一般被安置在飞机机翼末端的“放电刷”起的作用和避雷针类似。

当遇到雷电时，放电刷的尖端聚集的电荷会与带电云层形成一个电容器，当电量聚集到一定程度时，放电刷与云层之间的空气就很容易被击穿，成为导体，电流通过放电刷释放到飞机外面。

所以，只要放电刷正常工作，尽管飞机外面电闪雷鸣，乘客也大可以不必担心飞机会被闪电击毁。

扩展资料： 新西兰航空公司一架从北岛北帕默斯顿市飞往南岛克赖斯特彻奇市的客机在上升约5分钟后，飞行员宣布飞机被闪电击中并需要返回北帕默斯顿市，随后飞机被迫返航，机上乘客安然无恙。

其实就在该事件前一天，新航一架从奥克兰飞往南太平洋塔希提岛的航班在晚7时20分左右被闪电击中，飞机盘旋1小时后倾倒燃料，于当晚8时30分返回奥克兰。

两起事件充分说明，飞机是不怕被闪电击中的。不过为了飞行安全，一般会执行迫降或返航。

参考资料来源：

凤凰网-实拍闪电击中飞机震撼场面 为何飞机不怕闪电

参考资料来源：

凤凰网-飞机被闪电击中到底有没有事？这下可以放心了

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