交通事故人身伤害和解后可以起诉吗

一、交通事故人身伤害和解后可以起诉吗

在涉及到交通事故的赔偿事宜上，当事人达成和解协议之后是否仍能够进行诉讼呢？

1.假如这个和解协议是具有法律效力且双方均已开始执行或是已经完全履行了该协议，那么法院会作出裁决，拒绝受理这项起诉。

2.如果协议内容合法而且生效后，其中一方没有正当合理的原因而拒绝履行的话，另一方有权向法院提起诉讼，并且很有可能获得胜利。

3.然而，如果这个和解协议其本身就违背了现行的法律法规，或存在着明显的不公正情况，又或者存在被强迫、被欺骗等不当手段下达成的情况，只要拥有足够确凿有力的证据，那么起诉方通常都会赢得这场诉讼；反之，若证据不足，就可能面临败诉的风险。

《道路交通安全法》第七十四条

对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

二、国外的交通事故分主次责任吗

在海外，交通事故也需要面对责任的划分问题，这与国内情况并无本质区别。

以大陆法系的代表国家德国为例，其在处理这类案件时，主要采用无过错责任或者严格责任的方式进行裁量。

尽管该种无过错责任并没有让加害者获得绝对的免责特权，不过若加害方成功证明事故的发生源自于“无法避免”的突发事件、受害人或第三人的错误行为，或是由野生动物引发，并且其已经尽到了最高程度的警惕，并非因非机动车辆的故障或人为操作缺陷导致事故，那么他们是有权否定自身在事故中所扮演的角色的。

假如受害人在事故中的过错行为对事故结果有放大效应，那么加害方也可能因此减少部分应负的法律责任。

而在英美法系的国度，比如美国，出于实际需要和公平正义的准则，处理交通事故时的确需要遵守无过错责任的规定，然而至今为止，大多数州仍然倾向于采纳过错责任的规则。

至于美国各州之间关于车祸责任及赔偿额度判定的相关规定的差异，在此不作详述。

值得一提的是，仅针对机动车与行人之间发生的交通事故责任判断标准而言，全美共计五十个州的相关条例可细分为责任过半认定制、责任比例分摊制以及比较过失责任等多个类型。

日本则在实践中采用了接近于无过错责任的策略，即只要受害者能满足一定条件，例如被控告者确实拥有控制汽车的能力，享有驾车的便捷福利，造成的损失源于汽车运营行为，且必须确

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